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Notas de Prensa
2011-04-15
Madrid, 13 de abril de 2011- Europcar, líder en servicios de alquiler de vehículos en Europa, ha anunciado los resultados financieros correspondientes a su ejercicio fiscal 2010. Durante el pasado año, el ingreso por ventas consolidado de la compañía registró un aumento del 4,6% hasta alcanzar los 1.973 millones de euros, frente a los 1.886 millones registrados en el 2009 a tipo de cambio constante.
Philippe Guillemot, CEO del Grupo, ha asegurado: "Después de 18 meses de contracción del negocio, los resultados de 2010 han supuesto para nuestra compañía el retorno a la senda del crecimiento. Si a esto le sumamos el efecto que han tenido las medidas de reorganización, implementadas a lo largo de 2009, lo que obtenemos es una mejora de la rentabilidad. Con el aplazamiento de los vencimientos de la financiación de la mayoría de nuestra flota y de la mitad de nuestra deuda corporativa, contamos con el tiempo necesario para seguir impulsando el negocio. Con este objetivo, en el 2010 hemos elaborado nuestro plan a tres años para potenciar el crecimiento y mejorar nuestro rendimiento financiero en el período 2011-2013".
Los ingresos medios por día de alquiler crecieron hasta alcanzar un 3.7% durante el año, en línea con el incremento del 3.4% registrado en 2009. En referencia a los volúmenes, señalar que estos aumentaron un 0.9% con respecto al ejercicio anterior.
La compañía ha registrado mejoras continuas y significativas en los ingresos medios por día de alquiler durante los últimos diez trimestres. El liderazgo de Europcar en el mercado europeo ha permitido al Grupo mantener su disciplina de precios y continuar las acciones que se iniciaron en el tercer trimestre de 2008 para mejorar su cartera de clientes.
"La recuperación en la demanda continúa siendo moderada y la situación económica que se está viviendo en todo el mundo está teniendo impacto en la industria turística. No obstante, estos desafíos pueden convertirse en una oportunidad de negocio. De hecho, la agilidad de nuestra organización aparece más que nunca como un factor positivo a la hora de hacer frente al cambiante entorno de negocio que vivimos", añade Guillemot.
Fuerte incremento del margen de explotación
El margen de explotación ajustado de la empresa se situó en el 12,3% en 2010, frente al 11,5% del 2009.
Gracias al incremento de las ventas, a una estructura de costes más optimizada, resultado de las medidas adoptadas en 2009 para adaptar la organización de la empresa y el tamaño de la flota a una demanda inferior, y a un riguroso control de la flota y sus costes, ha sido posible incrementar la rentabilidad de explotación en este periodo.
La utilización de la flota se ha mantenido estable en un nivel alto, 73,6% (siendo de 73,7% el año anterior).
La deuda neta sigue estando bajo control
El nivel de la deuda media neta ha permanecido bajo control y así lo demuestra un contenido incremento de tan sólo el 3,0% (a tipo de cambio constante). Esto refleja el aumento del 1,1% en la flota media durante el año, además de un leve aumento en el valor medio por unidad.
Éxito en la refinanciación del principal instrumento de financiación de la flota y de la mitad de la deuda corporativa
En el 2010, Europcar reestructuró la línea principal de financiación de su flota, más de nueve meses antes de que se produjera su vencimiento contractual en mayo de 2011. La nueva financiación consiste en un mecanismo bancario establecido en agosto de 1.300 millones de euros, con vencimiento en el 2014, y obligaciones emitidas a finales de junio por una cantidad de 250 millones de euros (vencimiento en el 2017, con un cupón de 9,75%). El Grupo también pudo beneficiarse de condiciones favorables en el mercado de obligaciones a finales de año para extender el vencimiento de aproximadamente la mitad de su deuda de adquisición. La emisión de 400 millones de euros en nuevos bonos, con un vencimiento en el 2018 (cupón fijo de 9,375%), ha posibilitado un reembolso anticipado de los 375 millones de euros en bonos con vencimiento en el 2014.
(1) Las estimaciones de los ingresos y margen de explotación ajustados que figuran en el cuadro de arriba (no auditados) excluyen los gastos de los intereses estimados de los arrendamientos operativos de la flota que son, por naturaleza, costes de financiación de la flota, cargas resultantes del tratamiento contable de las adquisiciones realizadas en 2007 y 2008, así como los gastos y cargas de reorganización no recurrentes realizados en relación con estas adquisiciones y en respuesta a la contracción económica. También excluyen las cargas de deterioros del fondo de comercio y gastos no recurrentes. No es la intención que se consideren de manera aislada o en lugar de estimaciones comparables a las NIIF. Europcar considera que estas estimaciones financieras ajustadas son útiles en la evaluación de su desempeño financiero pasado y sus resultados futuros.
(2) La deuda neta media incluye la deuda media equivalente de los arrendamientos operativos de la flota, estimados sobre la base del valor medio de la flota con arrendamientos operativos en cada periodo.
*Reformulado según los tipos de cambio de 2010 constantes
Madrid, 13 de abril de 2011- Europcar, líder en servicios de alquiler de vehículos en Europa, ha anunciado los resultados financieros correspondientes a su ejercicio fiscal 2010. Durante el pasado año, el ingreso por ventas consolidado de la compañía registró un aumento del 4,6% hasta alcanzar los 1.973 millones de euros, frente a los 1.886 millones registrados en el 2009 a tipo de cambio constante.
Philippe Guillemot, CEO del Grupo, ha asegurado: "Después de 18 meses de contracción del negocio, los resultados de 2010 han supuesto para nuestra compañía el retorno a la senda del crecimiento. Si a esto le sumamos el efecto que han tenido las medidas de reorganización, implementadas a lo largo de 2009, lo que obtenemos es una mejora de la rentabilidad. Con el aplazamiento de los vencimientos de la financiación de la mayoría de nuestra flota y de la mitad de nuestra deuda corporativa, contamos con el tiempo necesario para seguir impulsando el negocio. Con este objetivo, en el 2010 hemos elaborado nuestro plan a tres años para potenciar el crecimiento y mejorar nuestro rendimiento financiero en el período 2011-2013".
Los ingresos medios por día de alquiler crecieron hasta alcanzar un 3.7% durante el año, en línea con el incremento del 3.4% registrado en 2009. En referencia a los volúmenes, señalar que estos aumentaron un 0.9% con respecto al ejercicio anterior.
La compañía ha registrado mejoras continuas y significativas en los ingresos medios por día de alquiler durante los últimos diez trimestres. El liderazgo de Europcar en el mercado europeo ha permitido al Grupo mantener su disciplina de precios y continuar las acciones que se iniciaron en el tercer trimestre de 2008 para mejorar su cartera de clientes.
"La recuperación en la demanda continúa siendo moderada y la situación económica que se está viviendo en todo el mundo está teniendo impacto en la industria turística. No obstante, estos desafíos pueden convertirse en una oportunidad de negocio. De hecho, la agilidad de nuestra organización aparece más que nunca como un factor positivo a la hora de hacer frente al cambiante entorno de negocio que vivimos", añade Guillemot.
Fuerte incremento del margen de explotación
El margen de explotación ajustado de la empresa se situó en el 12,3% en 2010, frente al 11,5% del 2009.
Gracias al incremento de las ventas, a una estructura de costes más optimizada, resultado de las medidas adoptadas en 2009 para adaptar la organización de la empresa y el tamaño de la flota a una demanda inferior, y a un riguroso control de la flota y sus costes, ha sido posible incrementar la rentabilidad de explotación en este periodo.
La utilización de la flota se ha mantenido estable en un nivel alto, 73,6% (siendo de 73,7% el año anterior).
La deuda neta sigue estando bajo control
El nivel de la deuda media neta ha permanecido bajo control y así lo demuestra un contenido incremento de tan sólo el 3,0% (a tipo de cambio constante). Esto refleja el aumento del 1,1% en la flota media durante el año, además de un leve aumento en el valor medio por unidad.
Éxito en la refinanciación del principal instrumento de financiación de la flota y de la mitad de la deuda corporativa
En el 2010, Europcar reestructuró la línea principal de financiación de su flota, más de nueve meses antes de que se produjera su vencimiento contractual en mayo de 2011. La nueva financiación consiste en un mecanismo bancario establecido en agosto de 1.300 millones de euros, con vencimiento en el 2014, y obligaciones emitidas a finales de junio por una cantidad de 250 millones de euros (vencimiento en el 2017, con un cupón de 9,75%). El Grupo también pudo beneficiarse de condiciones favorables en el mercado de obligaciones a finales de año para extender el vencimiento de aproximadamente la mitad de su deuda de adquisición. La emisión de 400 millones de euros en nuevos bonos, con un vencimiento en el 2018 (cupón fijo de 9,375%), ha posibilitado un reembolso anticipado de los 375 millones de euros en bonos con vencimiento en el 2014.
|
Cifras clave |
Ejercicio |
2010 |
Variación |
| Cifra de negocio | 1886 | 1973 | + 4,6% |
| Ingresos de explotación ajustados(1) |
217 | 243 | + 12% |
| Margen de explotación ajustado |
11,5% | 12,3% | +80 puntos base |
| Deuda neta media(2) | 3128 | 3220 | 3% |
| Días de alquiler (en millones) |
51,4 | 51,9 | +0,9% |
| Flota media (en unidades) |
191074 | 193154 | +1,1% |
(1) Las estimaciones de los ingresos y margen de explotación ajustados que figuran en el cuadro de arriba (no auditados) excluyen los gastos de los intereses estimados de los arrendamientos operativos de la flota que son, por naturaleza, costes de financiación de la flota, cargas resultantes del tratamiento contable de las adquisiciones realizadas en 2007 y 2008, así como los gastos y cargas de reorganización no recurrentes realizados en relación con estas adquisiciones y en respuesta a la contracción económica. También excluyen las cargas de deterioros del fondo de comercio y gastos no recurrentes. No es la intención que se consideren de manera aislada o en lugar de estimaciones comparables a las NIIF. Europcar considera que estas estimaciones financieras ajustadas son útiles en la evaluación de su desempeño financiero pasado y sus resultados futuros.
(2) La deuda neta media incluye la deuda media equivalente de los arrendamientos operativos de la flota, estimados sobre la base del valor medio de la flota con arrendamientos operativos en cada periodo.
*Reformulado según los tipos de cambio de 2010 constantes
Acerca de Europcar
Europcar es el líder en servicios de alquiler de vehículos en Europa. Presente en 150 países, Europcar da acceso a sus clientes a la mayor red de oficinas del mundo gracias a las operaciones de sus franquicias y alianzas. A través de la cartera de marcas de Europcar, la compañía y sus franquiciados han generado más de 3.000 millones de euros de ventas en 2010 incluyendo cerca de 2.000 millones de euros en ingresos del grupo consolidados. Con 6.500 empleados comprometidos con la satisfacción de sus clientes y una flota cercana a los 200.000 vehículos, Europcar es consciente de su responsabilidad corporativa con la sociedad. Europcar ha sido la primera compañía en recibir el World Travel Award reconociéndole como "Líder Mundial de Soluciones de Flota Ecológica", siendo galardonada con este premio por segunda vez en 2010. Europcar es propiedad de la empresa de inversiones francesa, Eurazeo.
Más información en:
www.europcar.com/corporate
Contacto de prensa:
Asesores de RR.PP y Comunicación
Irene de la Casa
Tel. 91 577 45 54
idelacasa@comunicacionrrpp.com